CARTERS DE BOITE 5 VITESSES JIMS POUR BIG TWINS 4 VITESSES

Ces carters sont fabriqués en aluminium 356-T6 et usinés CNC. Ce carter est conçu pour les cadres de style Big Twin à 4 vitesses avec boite style Shovelhead 1970-1984 et des transmissions finales à chaîne. Ces carters acceptent également la plupart des roulements, joints et autres pièces OEM et aftermarket 5 vitesses de style Big Twin 1985-1989. Toutes les modifications sont expliquées en détail dans les instructions jointes. Le carter de boite Jims 4 à 5 vitesses n'est pas compatible avec la transmission par courroie primaire H-D d'origine telle qu'utilisée sur les FXSB Sturgis 1980-1983. Pour les ceux qui utilisent une boite 4 vitesses existante, un arbre principal de boite 5 vitesses à chaine de style 1980 au début 1984 et un pignon d'entraînement principal de style 1980 au début 1984 doivent être utilisés. Ces pièces sont compatibles avec la noix d'embrayage conique OEM utilisée sur les Big-Twin à 4 vitesses. Le carter de base comprend le carter de boite plus la vis de réglage du levier de changement de vitesse, le guide de l'arbre de changement de vitesse et tous les goujons et pions nécessaires à l'assemblage. Pour aider à assurer une installation simple et sans problème, les goujons et les goupilles sont installés chez Jims avant l'expédition. Le roulement d'arbre secondaire spécial, le roulement primaire interne et l'entretoise d'adaptateur d'arbre principal ne sont pas inclus mais doivent être commandés séparément.