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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
KOSO, D64 DL-03SR MULTIFONCTION SPEEDO / TACHYMÈTRE
KOSO, D64 DL-03SR MULTIFONCTION SPEEDO / TACHYMÈTRE
Boîtier argenté, rétro-éclairage bleu. 12V DC. Livré avec approbation. Livré avec un compteur de vitesse et un tachymètre et de nombreuses autres fonctions. Sous l’écran, il y a 5 feux de signalisation (indicateur, feux de route, EOBD (diagnostic embarqué), huile et neutre. Ceux-ci ne sont visibles que lorsque les signaux correspondants sont déclenchés. Au lieu du compte-tours, vous pouvez également afficher une volt et une jauge de carburant. Si vous êtes en mode RPM et que le niveau de carburant est critique, cela est indiqué par un symbole clignotant. Si votre jauge de carburant n’a pas l’une des résistances de base réglables de 100/250/510 ou 1200 ohms, vous pouvez également apprendre à la jauge de carburant en mode apprentissage à présenter les informations correctes. - Compteur de vitesse: Plage d’affichage: 0-360 km / h (0-223 mph) - Tachymètre: Plage d’affichage: 0 - 15 000 tr / min - Unités: 1 segment = 1000 tr/min - Odomètre total: plage d’affichage: 0-99999.9km (mile) - Réinitialiser automatiquement après 99999,9 km (mile) - Trip A/B: Plage d’affichage: 0 - 999,9 km (mile) - Tour de roue: plage de réglage: 300- 2500mm - Unités 1mm / impulsions 1-60 - Jauge de carburant : 4 bars - Horloge: 24h - Voltmètre numérique: plage d’affichage: DC5 -DC28V - Voyants lumineux pour: Clignotants, neutre, huile, feux de route, EOBD (feu moteur) - Dimensions : Diamètre 70 mm x profondeur 35 mm x diamètre d’installation 50 mm - Complet avec kit de matériel d’installation, supports et instructions
Convient: > Universal