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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
MINI INSTRUMENTS DIGITAUX ODYSSEY PAR DAKOTA DIGITAL
443,32 €
TTC
Livraison sous 10 jours
Mini Compteurs et mini tableaux de bord 2 1/6" (52mm) Compteurs ou tableaux de bord étalonables avec totalisateur. Ils peuvent peut être entrainés par le capteur électronique d'origine de la boite de vitesses avec l'adaptateur Dakota et capteur d'impulsions, ou par câble avec le générateur d'impulsions Dakota. Les compteurs existent en version 0-250 MPH ou Km/h. Le tableau de bord est sélectionnable 0-199 MPH ou km/h et comprend un compte tours à barres graphiques ainsi que des voyants d'information. Note: Que les compteurs et tableaux de bord n'utilisent pas les même capteurs., Mini compteur digital en MPH
Pour ceux qui se construisent leur custom et qui veulent plus que le désormais banal mini-compteur, Dakota Digital a développé toute une série d'instrumentation unique et très complète d'instruments de mesure digitaux. Ces instruments digitaux sont: compteur, compte-tours qui font 3 3/8" (86mm) de diamètre, pression d'huile, température d'huile, voltage et température de culasse qui eux font 2 1/16" (52mm) de diamètre pour la plupart des fixations aftermarket. Les capteurs doivent être commandés séparément. Installation sur 2002 au présent V-Rod, Sportster de 2004 à 2013, 2004 à 2010 Softail, 2004-2011 Dyna et 2004 à 2013 Touring nécessite l'achat séparé 744267 qui est un boîtier Break-Out de la J-1850 Databus. Ne convient pas pour les modèles plus récents avec le système CAN-Bus (HD-Link).