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Moteur
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- 1.1.1. Ensembles & kits : Kit embrayage Barnett pour XG Street
- 1.1.2. Ensembles & kits : Kit de déport
- 1.1.3. Ensembles & kits : Pièces de kit courroie
- 1.2.1. Transmission primaire : Chaîne et tendeur primaire
- 1.2.2. Transmission primaire : Pièces internes primaire
- 1.3.1. Modèles anciens : Embrayage 45ci
- 1.3.2. Modèles anciens : Embrayage de 1952-1956 k et 1957-1970 sportster
- 1.4.1. Embrayage sportster 1971-début 84
- 1.4.2. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.3. Embrayage fin 84-1990 sportster
- 1.4.4. Embrayage boite 5 évolution sportster 1991 au présent
- 1.4.5. Embrayage pan america et sportster s 2021au présent
- 1.5.1. Embrayage big twin boite 4 et premiers boite 5
- 1.5.2. Embrayage boite 5 big twin fin 1984-1989
- 1.5.3. Embrayage big twin 1990-1997
- 1.5.4. Embrayage évolution big twin 1998-2000 et twin cam 1999-2017 standard
- 1.5.5. Embrayage ASSIT & SLIP 2013-2017 twin cam & milwaukee eight à partir de 2017
- 1.6.0. Carter primaire et cache
- 1.2. Kit courroie primaire
- 2.1. Embrayage et pièces embrayage
- 2.2. Pignon, arbre, extension-set entretoise primaire
- 3.1. Carters Primaires & Caches
- 3.2. Carter primaire et cache
- 3.3. Derby cover et trappe de visite
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- 1.1. Kit chaine
- 1.2. Kit de conversion en chaine
- 1.3. Courroie et kits courroie
- 2.0. Chaîne secondaire
- 3.1 Pignon de sortie de boite
- 3.2. Poulie de transmission et pièces
- 3.3. Couronne arrière
- 4.1. Fixations & quincaillerie : Ecrou de sortie de boite
- 4.2. Fixations & quincaillerie : Visserie pour courronne et poulie
- 5.1. Protections : Pare-chaîne & Pare-courroie
- 5.2. Protections : Cache poulie
- 6.0 Entretien : Lubification chaîne
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- 1.1. Carburateur
- 1.2. Pièces carburateur
- 1.3. Pieces de starter et cables de starter
- 2.1. Boitier injection et cartographie
- 2.2. Accessoires pour injection
- 2.3. Boitiers electronique d'admission
- 3.1. Filtre à air
- 3.2. Elément de filtre à air
- 4.1. Pipe d'admission
- 4.2. Catalyseur d'essence
- 5.1. Filtre à essence
- 5.2. Robinets tuyaux & pompes à essence
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Joints
- Joints et pochettes de joints moteur
- Joints pompe à huile
- Joints pour big twin
- Joints de boite à vitesse
- Clavettes moteur
- Joints et spys
- Joints de pipe d'admission
- Joints pour carburateur CV
- Joint pipe d'admission
- Joints du primaire de transmission
- joints du haut moteur
- joints carter de distribution
- Revue Technique
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Visserie
INSTRUMENTS DAKOTA DIGITAL MLX-8000 TOURING
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Jeu de 4 instruments pour 2014 au présent Touring & Trike
Système d'instrumentation à montage direct pour 1996 aux présent FLTR Road Glide, FLHTCU Ultra Classic, CVO Touring et Tri-Glide équipés d'un carénage. Disponibles avec cerclages noirs ou chromés pour les modèles 1996-2003 et 2004-2013. Les modèles ultérieurs réutilisent les cerclages d'origine. Caractéristiques suivantes: •31 couleurs d'éclairage différentes •12 thèmes prédéfinis •De nombreux affichages d'informations personnalisables •Affichage qui s’assombrit automatiquement pour la conduite de nuit ou à fort contraste en plein soleil •Vitesse jusqu’à 250MPH ou 400KM/H •Compte-tours avec un barre graphique autour •Jauge de température d'huile (avec émetteur inclus) • Voltmètre en décimales •Le niveau de carburant se situe autour du sommet du compteur •Indicateur de position du rapport •Horloge •Compteur kilométrique avec compteurs journaliers A&B • Option de distance de révision (compte à rebours réglable par l'utilisateur) •Surveillance de la pression des pneus sur les modèles équipés en usine •Indicateurs standard comprenant: clignotant, plein phare, cruise control, immobilisateur de sécurité, avertissement ABS, feux de recul et feux de position pour les modèles Tri-Glide •Calculateur de performances comprenant: minuterie 0-60MPH, temps de 1/4 mile rappel vitesse/tour/min Tous les instruments de la série MLX sont paramétrables par une application mobile sur des appareils iOS et Android.